中日汽車文化差異

說到香港汽車文化，一言以蔽之「哈日消費」：那些日本草餅車、豆腐車、雞蛋車之類，本只售日本本土，惟因港人哈日，慢慢演變到連香港也有發售。在東南亞一樣有草餅車，惟基本是由日本二手賣到東南亞，無最新版本。而香港，今日亦有草餅車型，是與日本同步發行。

神州市場則不同：炎黃子孫會嫌草餅車造型太丟人，因之沒在神州發售。而一般而言，炎黃子孫都是好商務車，即類似平治S級那種。何也？除面子，重要是炎黃子孫，普遍好自立門戶開公司，駕平治S級那種，起碼給人正經感覺。駕「掃把佬」就無此效果矣：大家會覺得此人不正經，且不務正業。

歐洲有一款豪華車「瑪莎拉蒂」，在神州普及程度，竟遠勝於歐美日──日本街頭此車極少，而歐美，亦沒多得誇張。

因之中日文化之不同，亦體現在汽車消費：炎黃子孫喜愛平治S級，或寶馬7那種，貪夠面子夠派頭；「架仔」即使買平治、寶馬，尚不至於如此：可能平治、寶馬小車型號已可，有時甚至略作包裝，弄到像飛車黨那種──謂之「暴走族」也。

而一般「架仔」家庭，則多選擇草餅車：那些草餅車表面看車身細小，惟「架仔」也識做，會刻意增大車廂空間，甚至乎，用作運貨也可。另一方面，日本居住空間細小，其獨立屋即使有車房，也只能夠泊一部草餅車。因之在日本，草餅車明顯實用得多。

草餅車一般是難以出口，特別是北美，鬼子佬會嫌體積不夠大，而美加文化中，是崇尚大即是美──「Big is Beautiful」也。神州也同樣，蓋因大，才給到子孫們面子，包括在住屋上，神州樓盤，是可大到能設傭人房，或私家泳池，而這在日本，太奢侈矣。