鈴木困局

在炎黃子孫市場，不符合炎黃子孫愛好之品牌，通常沒好結果。而此等品牌，一般是低端貨。

就在最近神州有家外資車廠正準備離開神州。之前各界一直猜測是鈴木——日貨也。果不其然，鈴木乃立即結束其中一家合資廠。至於另外一家，儘管尚獲保留，一般認為倒閉，純粹時間問題。

鈴木淪落至此原因只有一個：產品不符合炎黃子孫之愛好。

在日本鈴木之定位很清晰，那就是低端車，予「架仔」作出行用。日本某些地方如北海道，整體偏僻鄉郊，交通不便，居民必須自備汽車──一般來說，此等汽車毋須太豪華，亦不須太大部。鈴木有見及此，推出車型時，一般是迷你汽車──即草餅形狀那些。而因鄉郊居民都是務農，鈴木亦製造小型貨車，方便鄉民運貨。

在神州儘管也需要小型貨車，基本土炮已滿足到。鈴木倘要與神州土炮爭，最大問題是價格，而一打價格戰，外資通常都無勝算。與此同時炎黃子孫普遍面子消費，而鈴木則根本沒一款車，能予消費者面子。當銷情一慘淡，自然神仙難救。

神州市場就是兩個型態，其一是低端市場，作減輕負擔用；而另一則為高端市場，也即面子消費。此間鈴木，站處此一格局，擺明是兩頭不到岸。

按其實鈴木也是日企之縮影：日企產品本質無法予消費者面子，且不少純粹講究實用。論價格日企固難與神州企業比，然在高端市場，日企又大多不能與真正國際大牌比，諸如蘋果、Chanel、法拉利之類。日企在神州，就是如此尷尬。