神州汽車文化

因香港人口密度高，又相對集中，汽車買賣在香港，基本不值一提。商用車輛不談，普通私家車，光是養車也是煩惱，且尚要考慮泊車空間問題。加以港人極度崇日，除日本車，其他國家車型，除非大名鼎鼎，否則沒法在香港市場分一杯羹。

神州情形與香港很不同，蓋因地方較大，駕車較方便，炎黃子孫對買車，其熱衷程度及得上北美：在北美因人口密度低，自駕是必須，而神州未至於此，人們買車純是好面子──面子消費，乃神州消費之大特點。

而炎黃子孫的開車文化，亦是有其一套。比如在歐洲，通常是開小車，而這些小車，車尾沒行李箱，而車廂空間較小，即使坐四個人，也相對較侷促，類似於昔日甲蟲車。但在神州，此等小車，基本不受歡迎：大概是炎黃子孫好面子，開這些小車，會讓他們感覺沒面；反而一般中大型房車，類似於平治S級，則深受青睞，而一些房車即使非大型號，亦刻意加長少許車身，以產生坐得舒服之效果。

由於子孫們崇尚「大」，這些歐洲小車，自然也不會賣得好。即如寶馬，在神州幾乎都是中大型房車，被當成豪華車般，以滿足子孫們之愛好；惟在歐洲，則大多以小車為主，而這些寶馬小車，也不如何被賣到神州。

好些人會問如何看神州之車廠？答案是，國產車廠最大問題，不在汽車品質，而是太熱衷生產迷你車──此乃筆者印象。而在神州市場，炎黃子孫都是好中大型房車。換言之，國產車廠之市場策略，與神州市場需求，嚴重脫節。而一般而言，小車之價格通常都是要平，才會有市場。過分強調賣小車結果是：利潤不足，而利潤不足，則缺少財力作進一步研發。如是者，就連汽車品質，也沒法提升。

對有志於在神州賣車者，以上的話，甚有參考價值。